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　　成企业维持着前期的状态，其中新增订单仍为上月新增订单企业。其中新增产品订单仍围绕着汽车座椅、新能源电池、汽车支撑等零部件。主机厂的新增比例并不大，甚至部分商用车厂出现停产的迹象，整条业务或存在被停的风险。目前新能源微型车订单新增比例仍较多，主流汽车消费围绕着经济实用，纯电比例进一步的增加。从订单来看，目前汽车订单相较其他行业略有提升，但整体订单多数保持着前期水平。从汽车生产饱和度以及行业心态来看，行业整体心态较为平和，并未出现较大增长，即使作为年底买车的消费高峰期，但由于前期库存比较高，多数保持去库状态，新增比例不高。近期随着汽车用钢强度的进一步提升，下游车厂在满足基本需求的前提下，对部分高端产品提供更加高强度的钢材用来加固。低端车型与高端车型也出现了不同程度上的分化。综合来看，

　　据Mysteel调研从家电行业用钢量来看，截至1月底，家电行业整体接单情况相较上月基本持平，其中多数企业保持着前期的订单，并未出现新增订单的状态。受到季节性因素影响，空调冰箱等白色家电订单萎缩相对较多,下游订单多保持消化前期库存为主。在样本企业中，压缩机以及相关五金零部件企业订单下降与白色家电幅度基本一致。受上下游供应影响，基本符合冬季预期。但1月份小家电市场订单出现了增加的迹象，其中洗地机、扫地机器人以及小型洗衣机等日常提升生活品质的相关订单出现了一定程度上的拉升，侧面反映了下游消费者对细分领域认知的提升，以及对生活品质的提高。而从家电的生产饱和度来看维持着一般水平偏多的状态，不饱和生产企业仍占多数。综合来看，2月份家电用钢量或将持续下降。

　　展望2月，国内冷轧板卷市场价格预计将整体延续低位震荡或窄幅偏弱的运行态势。具体来看，首先，库存压力十分突出。当前全国冷轧板卷社会库存处于近年同期高位，特别是在华东等主要市场，库存去化缓慢。随着2月春节假期来临，终端需求将基本停滞，市场将正式进入“累库”阶段，库存的进一步累积将对价格形成持续压制。其次，供给端保持刚性。尽管行业利润微薄，但冷轧板卷的产能利用率仍维持在高位，供应压力未见明显缓解。与此同时，需求端缺乏强劲驱动。房地产行业持续偏弱，而汽车、家电等主要下游制造业也因季节性因素及政策退坡影响而表现不振，难以对冷轧需求形成有效提振。从钢厂政策看，主流钢厂如首钢对2月份的出厂价格也以“平盘”为主，反映了其对短期市场的谨慎态度。成本方面，尽管铁矿石、焦煤等原料价格在2月可能保持一定韧性，对钢价形成底部支撑，但在需求疲软的大背景下，成本支撑难以单独拉动价格上行。此外，区域市场将继续分化，例如库存压力更大的华东地区价格可能弱于去库相对较快的华南地区。综上所述，2月市场交易时间缩短，在“有价无市”的氛围中，冷轧板卷价格缺乏大幅上涨的动力，大概率将在当前低位区间内进行震荡整理，价格重心存在小幅下探的可能。市场参与者普遍关注春节后的库存峰值以及下游复工的实际需求强度，这将是决定3月以后行情走向的关键。返回搜狐，查看更多